2026年3月9日清晨五点半，天刚蒙蒙亮，长江忠县段的江面还笼罩着薄雾，“渝忠客2180”客渡船已鸣笛启航。甲板上，数十位背着竹背篓的老人有序就座，背篓里装满了新鲜的青菜、萝卜、柑橘，那是他们一天待售的农副产品。这艘被网友亲切称为“背篓轮渡”“水上生命线”“2180”的渡船，在船长秦大益和合伙人曹利芳的坚守下，10余年如一日，以低价、公益、助农为初心，在长江之上架起了一座连接山区与县城的爱心桥梁。
2013年，秦大益与曹利芳接手了这艘渡船，开通了忠县洋渡镇至县城的航线，全程30公里水路，承载着沿江300多位菜农老人的出行与生计。彼时，沿江老人进城卖菜只能靠小型渔船，不仅颠簸危险，费用也居高不下。看着老人们背着沉甸甸的菜筐往返奔波，秦大益下定决心：“要让老人们花最少的钱，坐最安稳的船。”
这一承诺，一守就是10余年。12元全程票价、5元短途票价，即便这些年燃油价格一路上涨、客流时有波动，渡船运营成本不断增加，秦大益和曹利芳从未涨过一分钱。一年365天，除了除夕和大年初一，渡船每天准时出航，风雨无阻。“船在，老人们的路就在。”秦大益常说，这些菜农老人就像自己的亲人，能帮一把是一把。
转折发生在2022年。当时，渡船经营陷入困境，秦大益无奈之下，拍摄了一段老人坐渡船卖菜的短视频，本意是纪念这段坚守，没想到视频意外全网走红。数百万网友被这份坚守与善意打动，纷纷留言点赞、捐赠助力。借着这股热度，秦大益的儿子秦源泽在船上开设了“轮渡直播间”，一边直播渡船日常，一边帮老人们线上卖菜，解决了蔬菜滞销难题。曾经“养在深闺人未识”的山区蔬菜，通过长江与网络，快递销往全国各地。
这几年，“2180爱心轮渡”的爱心举措不断升级。2023年，秦大益发现，很多老人为了赶早班船，天不亮就出门，连一口热饭都吃不上。于是，他和曹利芳决定，为赶早班船的菜农免费提供爱心早餐——热粥、鸡蛋、包子。这份温暖的早餐，资金来自网友的打赏和爱心人士的捐赠。如今，让赶船老人和菜农能吃上一顿热乎早餐的捐赠已排单至2026年6月。
爱心的力量不断汇聚。在网友和当地政府的支持下，“2180爱心团”也正式成立，码头旁建起了爱心驿站，为老人提供休息、饮水的场所；当地城管特意划定临时售菜区，让老人们摆摊更方便；志愿者和民警也常来帮忙搬菜、看摊，让爱心形成了接力。2025至2026年，在各方助力下，旧船换成了新船，甲板更宽敞、座椅更舒适，服务也更完善，但那份初心从未改变。渡船如今，“渝忠客2180”早已不是一艘普通的客渡船，累计收到捐赠物资3600余件，帮扶困难群众近300人。
船长秦大益和曹利芳也先后获评“中国好人”“感动重庆十大人物”，他们的坚守，成为新时代基层公益的生动写照。
傍晚，“渝忠客2180”载着卖完菜的老人，迎着夕阳缓缓返航。甲板上，老人们脸上洋溢着收获的喜悦。这艘航行在长江上的爱心轮渡，不仅承载着菜农们的生计与希望，更承载着人与人之间的善意与温暖。10余年坚守，初心不改；万里长江，爱心续航，“2180”的笛声，将继续在江面上回荡，承载着更多的希望和爱心。
华商报大风新闻记者 陈团结/文 华商摄友张希源/图
银河配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
