在山东有一座城市，常住人口只有220万，GDP算不上山东最高的，在全国也排不上名次。但你要是比人均GDP昆明配资最新消息，这个城市在山东排第一，比青岛高，比济南高，比烟台也高。
人均19.5万。一个山东三线城市，人均比省会还富。
这座城市叫东营。
说到东营，很多人的第一反应是：哦，胜利油田。没错，东营和石油的关系，跟大庆差不多——因油而生，因油而兴。但大庆这些年的产业转型讨论很多，东营反而相对低调。低调到很多人不知道，中国每生产三件石油装备，就有一件来自东营。
全国三分之一的石油装备产值，出自这么一个在地图上不太起眼的黄河入海口城市。
故事要从1961年说起。
那年冬天，一群石油勘探队从外地赶到了东营附近的一个荒凉村庄。黄河三角洲上到处是盐碱滩和芦苇荡，冬天的风能把人吹傻。华北石油勘探处在东营村打下了第一口探井——华八井。没出油。
第二年，1962年9月23日，营2井喷出了石油。日产555吨。
日产555吨在那个年代意味着什么呢？全国日产最高的油井。因为这口井出油的日期是9月23号，这片油田最早的名字就叫「九二三厂」。到1971年，正式更名为「胜利油田」。
紧接着，一座城市被「建」了出来。1982年国务院批准设立东营市，1983年10月正式挂牌。一个因为发现了石油而诞生的城市，在中国并不常见，但黄河入海口这一块，确实就靠这口油井改写了命运。
早期的东营石油装备产业，说白了就是给油田打工。油田需要什么工具，当地就生产什么工具。钻头、油管、抽油杆，都是围着胜利油田的需求转。企业规模小，技术含量不高，跟国际上的大玩家根本不在一个维度。
石油装备在全球是一门大生意，长期被三家美国巨头垄断——斯伦贝谢、哈里伯顿、贝克休斯。这三家公司每一家的年营收都是几百亿美元级别。它们不仅卖设备，还提供从勘探到开采的全套技术服务。在全球油田服务市场上，这三家公司就像三座大山一样横在面前。
当时的本地石油装备企业，最初连给这三家做配套的资格都不太够。
转折发生在2004年。中石化集团搞了一次「主辅分离」改革，胜利油田的一大批石油装备企业被改制分流。胜利高原、胜动、胜机、孚瑞特，一批原本挂在油田体制内的企业，一夜之间变成了自负盈亏的市场主体。有人觉得这是被抛弃了，但事后来看，这反而逼出了不少狠角色。
离开了大锅饭，要么死，要么拼。
被逼上梁山的企业干了一件事：啃技术。不是做简单的抽油杆和油管了，而是往高端搞——往深海搞、往非常规油气搞、往国际市场搞。
最狠的一个案例是威飞海洋装备。
水下采油树，听起来像个奇怪的名字。实际上它是安装在海底井口上方、控制油气从地层流向海面平台的核心设备。这玩意以前完全被国外垄断——主要是GE和斯伦贝谢旗下的Cameron。一套设备价格几千万，而且人家不怎么愿意卖给你，交货周期动不动就一两年。
威飞海洋花了十几年时间，在东营搞出了国内第一套拥有完全自主知识产权的水下采油树。现在是国内唯一一家能研发制造并实现产业化应用的企业，拥有三个全球领先的研发制造基地，100多项核心知识产权。
国内唯一。这个词放在任何行业里都不轻。放在水下采油树这种事关深海能源安全的领域，分量更重。
另一个典型是科瑞集团。他们自主研发了全球首台双介质往复式压缩机组，打破了国内外油气田领域的排气压力纪录。科瑞的设备已经卖到了全球几十个国家，「一带一路」沿线产油国基本全覆盖。东营的中小企业也不怂，三和石油装备搞了PE包覆防腐抽油杆，从国内空白一路做到全球领先，市占率第一。永利精工的特殊螺纹技术，用在了各种极端条件的非常规油气井上。
到现在，全市的石油装备企业超过1000家，产品出口到全球90多个国家和地区。每年还要办中国国际石油石化装备展览会，吸引40多个国家近400家企业来参展，壳牌、杜邦、GE这些国际巨头都是常客。
东营人给自己定了一个目标：做中国的休斯顿。
美国休斯顿是全球石油产业的圣地，世界石油之都。一个山东三线城市要对标休斯顿，听起来多少有点不自量力。但你看看数据：东营石油装备产值占全国三分之一，产品全球90多个国家有市场，唯一的水下采油树在这里。从产业密度上来说，在全中国确实没有第二个。
城市本身也挺特别。
东营是黄河入海口所在地。中华民族的母亲河从青藏高原出发，跨越九个省区，最后在东营汇入渤海。黄河每年带来的泥沙在这里不断淤积，形成了中国最年轻的陆地——黄河三角洲。
有朋友跟我描述过第一次去东营的感受：城市道路宽得离谱，绿化带比有些城市的马路还宽。路上最多的不是出租车，是私家车，而且好车比例高得出奇。人均储蓄和私家车拥有量在山东都排前列。街上看着不像一个旅游城市那样热闹，但处处透着一种低调的富裕。
吃的方面，利津水煎包是当地的招牌，底部煎得焦脆，咬一口汁水直冒。秋天的黄河口大闸蟹，个头虽然比不上阳澄湖的名气，但本地人说蟹黄更厚实。
就在这个到处能看到「磕头机」的城市——那种一上一下不停点头的抽油机——石油工人管它叫磕头机，现在有些被刷上了艺术涂装，变成了网红地标。工业遗产和现代审美居然在这里产生了化学反应。
说回来，东营的石油装备产业搞得不错，但不等于没有问题。
最大的压力来自能源转型。全球都在往新能源方向走，石油的黄金时代还能持续多久？东营作为一个以石油起家的城市，这个问题比谁都紧迫。
一个做抽油杆的师傅跟我说，现在年轻人进厂的越来越少了。不是工资不行——东营的工厂待遇在三线城市里算非常好的——而是年轻人觉得石油是「夕阳产业」。这种偏见不是没有道理，但也不完全对。
实际上东营已经在两条路上同时发力。
一条路是往深海走。中国海洋石油开发正处在爆发期，深海平台、水下装备这些高端设备需求巨大。威飞海洋的水下采油树就是这条路上的代表。
另一条路更有意思——把石油技术用到碳捕集上。胜利油田建成了国内百万吨级的CCUS示范项目（碳捕集、利用与封存），累计注入二氧化碳超过230万吨，日产油量从220吨提升到了460吨。把二氧化碳注进地层，一边封存减碳，一边驱油增产。用石油人的话说：以前是纯粹采油，现在是一边减碳一边采油，不矛盾。
到2025年，东营市石化产业目标是突破万亿元。市里还发布了石油装备五年规划（2024—2028），正在推进总投资31.74亿元的18个延链补链项目。
有个细节值得一提。在石油装备这个行当里，有一位叫顾心怿的老先生，已经到了耄耋之年，还在一线搞研发。他说过一句话：「祖国需要石油，国家强大必须要有自己的东西。」
从1962年营2井喷出第一桶油到现在，六十多年过去了。当年那片盐碱滩上只有芦苇和风。现在这里有超过1000家石油装备企业、三分之一的全国产值、唯一的水下采油树、出口90多个国家的产品线。黄河还是每年往这里送泥沙，东营还在地图上一点点变大。
东营这座城市没什么炒作的噱头，不像网红城市那样一夜爆火。它只是老老实实在黄河入海口待着，闷声把全国三分之一的石油装备做了出来。
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